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根据以上对使用抗剥落剂的重要性、必要性、经济效益和社会效益的分析，***者、使用者（施工企业）和生产厂家都应从更

深的层次来思考这个问题，使改善沥青混凝土的土稳定性在公路工程的系统管理中占据应有的位置。

公路沥青路面上面层从抗滑要求考虑，采用玄武岩集料或辉绿岩等强度较高的集料作上面层，从而增加其耐磨性、抗滑性，延长其使用寿命，提高路面使用功能。热拌和：确保沥青完全附着在即使很难附着的骨料上，并且长期发挥作用防止水损害。由于这些集料均属火成岩，sio2含量高，与沥青粘附性不好，因此必须在沥青中掺加适宜的抗剥离剂，使沥青与集料粘附等级提高。

沥青抗剥落剂是提高石油与酸性石料粘附性的一种制剂。以沥青用量的3‰加入后即可达到较好的抗剥落效果，提高粘附性等级至4—5级。本品适用于酸性石料及中性石料。

　沥青抗剥离剂是与集料表面形成物理吸附或依靠其特殊的化学结构使其与集料进行化合反应，在他们之间形成强而有力的化学纽带，从而提高了沥青与集料的粘附性，使其具有良好的抗热老化性及抗水损害性。

沥青与矿料之间的粘附性机理一般有力学理论、化学反应理论、表面能理论、分子定向理论等4种理论可以解释。从稳定度、残留稳定度、动稳定度三项指标综合来看，掺抗剥落剂要优于掺消石灰及掺水泥。沥青抗剥落剂是根据分子定向理论设计出的一种物质。该物质是一种分子量较大的有机化合物, 其分子结构中富含极性强的基团, 它与沥青混合均匀后能显著地提高沥青的极性, 沥青粘附于石料表面后, 沥青在石料表面首先发生极性分子定向而形成吸附层, 同时处于极性力场中的非极性分子, 由于得到极性的感应而获得额外的定向能力, 从而构成致密的表面吸附层。

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